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“快递+”助推快递业深度融入产业链

      今年春节,在各大平台“年货节”的推动下,“快递+特产”火了。顺丰海鲜业务的快递小哥从年前忙到年后,东海电商物流产业园中通快递分拨中心里,水晶、穿戴甲订单不停,灌云维密小镇的服饰生产车间里热火朝天……多家快递企业“春节不打烊”的背后是订单和寄递需求的旺盛,港城的特产乘着“快递+”的快车奔向大江南北、国内国外。

      “快递+”,简单来说,就是将快递服务与其他行业相结合,推出一个可以提高整体运营效率、降低成本,并实现资源共享的商业模式。去年,我市赣榆“快递+海鲜、紫菜”和东海“快递+水晶”分别入选国家邮政管理局快递服务现代农业金牌项目、江苏省快递服务制造业金牌项目,灌云的“快递+服饰”也逐步成长为我市第3个全产业链供应链项目。如今,“快递+”模式正在港城大地展现出蓬勃的发展态势和强大的生命力。


快递员走进码头
畅通海鲜寄递“最初一公里”
      “家人们,我们家的梭子蟹营养价值丰富,肉质鲜美。”“都是刚刚打捞上来的,绝对新鲜。”“3、2、1,上链接,家人们赶紧去拍,拍下我们马上就安排发货。”……在赣榆区海头镇码头,不少海鲜类电商主播正在户外直播卖货。捕捞师傅刚从海里捞上来的梭子蟹被“马不停蹄”地称重、分装、打包、贴单,装进泡沫箱后再整齐排放在运输车辆里,统一拉到顺丰海鲜赣榆中转场,再由冷链车发往全国各地。
      海鲜寄递不同于传统包裹,需要冷链保鲜。近年来,为支持海鲜产业发展,顺丰、京东等快递企业纷纷在赣榆建设冷链运输处理中心。“顺丰冷链车不仅‘冷’,还‘快’。一般第二天的到货率是50%,第三天是95%,基本上不会超过三天。”赣榆顺丰速运海鲜项目负责人谢佳佳介绍,从赣榆直发全国的顺丰线路有20多条,严格把控转运时效和运输时间,全力保障海鲜寄递需求。虽然现在是海鲜淡季,但是海鲜直播的热度和销量仍然保持在较高水平。“集散中心一天能有10万件左右。”
      董淑健是驻场在直播现场的快递员,他告诉笔者:“我们这种‘边播边发’的模式效果非常好,一方面让消费者看到我们的发货速度,另一方面也确确实实地保证了海鲜的新鲜。”以前的寄递方式,是收到订单后将打包好的海鲜送去镇上的快递站点。但早在五六年前,就有快递员来到仓储场地或直播现场,帮忙打包快递,用“全程不脱冷”的方式将海鲜最快送到客人餐桌。

      赣榆是全国有名的电商直播网红区,1月份全区快递业务量达到2140.6万件,较去年同期增长56.5%,单日业务量最大值突破100万件,创历史新高。如今,赣榆的2个全国快递服务现代农业金牌项目:“快递+海鲜”“快递+紫菜”,业务量均超千万件。快递企业采取“驻场”“进码头”等方式,为商家提供定制化寄递服务,现场打包、集中揽收,进一步提高了收寄效率,形成了产业集聚。


快递公司主动进厂
实现快递业和制造业双赢
      晚上9时许,东海水晶城一家水晶售卖店里灯火通明、一片繁忙景象:楼上直播间里,主播卖力吆喝;订单一经生成,楼下仓库自动排单生产发货;紧接着,就有快递员入厂提货、装车发运,全过程无缝衔接。
      东海县牛山街道的一家穿戴甲工作室内,从业者正在灯下仔细地制作穿戴甲,旁边还有人开直播售卖成品穿戴甲。近年来,手工穿戴甲受到越来越多的年轻人喜爱,穿戴甲产业迎来快速发展。东海县抓住时机,运用自身良好的直播基础和优势,打造出了手工穿戴甲全产业链,成为国内手工穿戴甲主要集散地之一。
      制造业的蓬勃发展为快递业注入强劲动力。如今,快递企业在服务制造业过程中,面对客户多元化需求,改变传统单一的“点到点”运输模式,主动进厂,将服务延伸至客户上下游生产环节,提供定制化运输、包装、出入库、嵌入供应链、售后等一揽子解决方案。“楼上直播,楼下仓储,当天发货。”东海中通快递负责人陈飞介绍,“快递进厂”既有利于制造企业降本增效,也有助于快递企业开拓新市场空间。
      对服务制造业这片“蓝海”,不少快递企业也十分看好。“经过多年发展,传统快递市场渐成‘红海’。这一背景下,‘快递+’和‘快递进厂’带来了新机遇,也反向带动快递企业加快提升差异化服务能力、构建多元化服务格局。”东海县邮政管理局相关负责人表示。

      快递进厂,减少了中间环节。快递企业将设施、系统、服务嵌入企业的生产销售乃至售后环节,实现与制造业的更好融合。随着合作深入,快递企业和商家发现还有更多业务合作场景:员工可以进入商家产品线,完成商品最后一步的包装、打包工作,方便衔接下一步快递物流;针对商家对降本增效的需求,可以为其制定策略、提供解决方案……在与制造业的深度融合中,快递企业能做的不仅是快递业务,还可以充分调动自身资源,实现快递业和制造业互利共赢。


“快递+”模式
助推快递业深度融入产业链
      如今,快递行业不再仅仅是单一的物流服务提供者,而是逐渐向产业链深度延伸,成为产业链上不可或缺的一环。以“快递+”为代表的新模式,正在推动快递业在产业链中的融合与发展。快递企业通过加强与产业链各环节的合作,拓展业务范围,提高产业链的运行效率,实现互利共赢。
      2023年,“快递+”有效支撑了我市快递行业的发展。一方面,“快递+制造业”助力特色产品销售。东海水晶件完成快递业务量12600万件,同比增长47%。灌云县生产的“特色服饰”线上销量猛增,发货量超6880万件,同比增长89%。另一方面,“快递+现代农业”助力农产品进城,居家网购业务量激增,有效拉动我市海鲜、紫菜、鲜切花、食用菌等特色农产品通过快递渠道发往全国。赣榆区海产品,如小海鲜、夹心海苔、即食紫菜等,寄递量超过9300万件,同比增长19%,对地区快递业务量增量贡献巨大。
      发展“快递+”,助推快递业深度融入产业链,应进一步创新服务模式。通过引导寄递企业入驻工业园区、在制造业企业设置快递网点等模式,推动“两业”融合取得更大突破。市邮政管理局相关负责人认为:“着力满足制造业发展需求、从服务电商销售向服务制造业转型,是快递业高质量发展的重要路径。行业企业应创新服务理念、提升服务能力、健全产品体系,在为制造业企业提供精准高效便捷服务的同时,实现自身新发展。”
      市邮政管理局局长鲍星表示,今年,我市邮政行业将在稳固“快递+水晶”“快递+海鲜”“快递+紫菜”等品牌项目地位的基础上,加大发展“快递+特色服饰”“快递+医药”“快递+穿戴甲”“快递+食用菌”等新晋项目的培育力度,扶持出更多具有发展潜力的增长点,为港城经济建设奉献邮政力量。

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